domingo, 27 de septiembre de 2009

Escenas de la vida de Londres por "Boz". Charles Dickens


"Sketches by Boz", es el primer libro de Charles Dickens, antes incluso a "Los papeles del Club Pickwick", publicado en dos series: una en febrero y otra en agosto de 1836. Reúne una serie de artículos aparecidos en revistas y periódicos entre 1833 y 1836; se trata de pequeños relatos que describen con gran detalle y abundante sentido del humor, aspectos de la vida cotidiana de Londres en aquellos años -todavía reina Guillermo IV, y no podemos llamarlo 'victoriano'-, acompañados de las magníficos grabados de George Cruikshank -no Crookshanks, aunque suene tan parecido- Los "Esbozos de Boz" -Boz era el pseudónimo de Dickens- gozaron de gran éxito, y aunque se trata de sus primeros escritos de ficción, , el talento de Dickens: sus dotes de observación, su ingenio, y sobre todo, su capacidad de equilibrar drama, crítica social, y descripción minuciosa.

The Steets, morning. George Cruikshank

Abada Editores se ha hecho cargo de la primera edición en castellano de esta obra bajo el título"Escenas de la vida de Londres por 'Boz'", cuya traducción ha dejado a cargo de Miguel A. Martínez-Cabeza, profesor de la Universidad de Granada. El texto que ha tomado como base corresponde a la publicación conjunta de los esbozos aparecida en 1868, que agrupaba los relatos en cuatro secciones: "Our Parish" -Nuestra parroquia-, "Scenes" -Escenas- "Characters" -Personajes- y "Tales" -Cuentos-; la traducción de que hablamos comprende únicamente las "Escenas".


La edición es exquisita: un libro muy bonito en apariencia, que incluye un prólogo excelente y numerosos comentarios que contribuyen a aclarar algunos aspectos propios de la época que pueden resultar oscuros para el lector moderno, además de reproducir las ilustraciones de Cruikshank . En cuanto a la traducción en sí, sigue la línea de José María Valverde en su versión de "Los papeles póstumos del Club Pickwick" de Debols!llo, 2006; personalmente, es una opción que no me gusta demasiado, porque consiste en transformar el cockney original en un lenguaje lleno de una especie de "andalucismos": la sensación de estar en un pueblo de Cádiz en lugar de Londres es a veces un poco molesta, pero reconozco que en este volumen no es muy exagerado, y no se me ocurre otra manera de reproducir la diferencia de lenguaje original. Como añadido, incluye un pequeño apéndice con el orden cronológico de publicación de las "Escenas" y el medio en que aparecieron.

Una obra poco conocida, que muestra un Dickens de 'transición' entre el cronista parlamentario y el autor de novelas, y que al mismo tiempo constituye un documento excepcional y ameno de la vida cotidiana de la época.

P.S.

Miguel A. Martínez-Cabeza recomienda, en su prólogo, los análisis críticos siguientes:

domingo, 20 de septiembre de 2009

Desperate Romantics


Nueva serie de la BBC Two, cuyo argumento está centrado en los avatares de la Hermandad Prerrafaelita; seis episodios de una hora que acaban de emitirse en el Reino Unido. Podéis leer todo lo referente a actores, trama, guionistas, etc. en el estupendo aqrtículo de José Luis Urraca - pinchando aquí- en Un Mundo de Cine.

De izq a dch., John Everett Millais, Fred Walters (un personaje ficcticio) Dante Gabriel Rossetti y William Holman Hunt. Les interpretan Samuel Barnett, Sam Crane, Aidan Turner y Rafe Spall

Os dejo también los siguientes enlaces:

- "Desperates Romantics", un Fansite con bastante información.

- La web de la BBC : desde España no se pueden ver los vídeos, pero que aún así es muy interesante, sobre todo por el apartado con imágenes de los cuadros que aparecen en la serie.

- En Art Magick se recogen distintas entrevistas a los actores, además de que podéis ver sus obras completas.

Y para terminar, un pequeño tráiler del segundo episodio


domingo, 13 de septiembre de 2009

Londres victoriano: Coches de punto, Cabriolés y Omnibuses


Hacia 1840, los principales medios de transporte en la ciudad de Londres eran: el coche de punto, el cabriolé y el omnibús. Progresivamente, los dos últimos dejarían sin trabajo al primero; esto es, claro, antes de la llegada de los vehículos a motor.

Coche de punto:

El 'Hackney Coach' debe su nombre a la palabra francesa 'haquenee', que significa 'caballo para alquiler'; estos vehículos, de cuatro ruedas y tirados por dos caballos, eran en realidad carruajes viejos que las familias nobles habían retirado y que se empezaron a utilizar como medio de transporte en Londres en el siglo XVII. Las principales estaciones estaban situadas en los patios de la posadas y en las paradas próximas a las calles principales.

Coche de punto, hacia 1800


Aguador de coche de punto

Existía una regulación bastante exhaustiva sobre el servicio de los coches de punto: todos llevaban visible un número de placa, los cocheros iban uniformados, y se establecían normas para el tamaño de los caballos, el estado de los vehículos, etc. Según la London Carriage Act de 1831, que fijó las tarifas de los carruajes, el trayecto podía cobrarse de dos maneras: por distancia o por tiempo. Viajar en un coche de punto costaba 1 chelín hasta una milla, y después 6 peniques por cada milla adicional.; o bien un chelín por la primera media hora y seis peniques por cada cuarto de hora adicional. Desde luego, se tiene constancia de que no eran limpios, ni cómodos, ni rápidos; se puede leer el artículo de Dickens sobre el tema en:


También se puede encontrar más información sobre este medio de transporte -historia, estaciones, etc. - en:


Cabriolés:

Los cabriolés - Cab - también eran coches de alquiler, diseñados en 1823 por David Davies, que recibieron autorización para el transporte público en toda Inglaterra. En los comienzos, solo había 12 de estos vehículos en Londres; estaban pintados de amarillo y su parada estaba ubicada en Portland Place. Tenían solo dos ruedas, eran ligeros y estaban tirados por un solo caballo; el conductor iba sentado en un pescante detrás del asiento del pasajero, aunque hubo un primer modelo con el pescante sobre la rueda derecha. Su capacidad era suficiente para dos personas, e incluso tres -si iban muy apretados - y por supuesto, no hay que suponer que fuera más confortable que su compañero el coche de punto: era un vehículo abierto, y el frío y la lluvia afectaban directamente a los pasajeros, aunque en fechas posteriores se les añadió unas medias puertas plegables para que viajaran más protegidos. El modelo Hansom Cab, de 1834, especialmente ligero y veloz, fue el más popular.

Hansom Cab

El cabriolé fue extendiéndose como medio de transporte, por tratarse del vehículo ideal para moverse por las atestadas calles de Londres: era veloz y altamente maniobrable. Sus tarifas también estaban reguladas, y viajar en él costaba 8 peniques cada milla. Como detalle social, hay que decir que estaba muy mal visto que una mujer sola tomase un cabriolé: no sucedía lo mismo, sin embargo, con el coche de punto.



Para saber más sobre este medio de transporte, se puede leer la entrada de:


Omnibus:

El Omnibus, introducido en Londres en 1829, era un medio de transporte colectivo: se trataba de un carruaje cerrado, con capacidad para entre ocho y veinte personas, con una superficie en el techo habilitada para equipajes. Era, básicamente, un 'autobús de línea' victoriano: seguía una ruta establecida con distintas paradas, ect. Se le puede considerar un precursor del tranvía.

Podéis leer más sobre los Omnibuses del Londres victoriano en:






P.S. 'Sketches by Boz' se puede leer en castellano: 'Escenas de la vida de Londres por "Boz"', de Charles Dickens, Abada Editores. Esta edición ha sido la fuente principal de este post, e intentaré hablar de ella más extensamente en el blog.

miércoles, 9 de septiembre de 2009

La buhardilla de Carl Spitzweg



Aquí os dejo con el último boceto de David Belmonte, además de con el motivo de inspiración del diseño: el cuadro 'El poeta pobre' de Carl Spitzweg.

Este pintor romántico alemán (1808-1805), creo que es más conocido por su obra que por su nombre. Casi seguro que habíais visto antes 'El poeta pobre', pero si no es así, 'El ratón de biblioteca' seguro que os resulta familiar...


'El poeta pobre'

sábado, 5 de septiembre de 2009

Entrevista y Premio


Dos cosas han ocurrido estos días que nos han servido a los Caminantes para alimentar un poquito el ego: la entrevista que nos hicieron en la web de Novaxove y el premio otorgado al blog por Samidimanche...

La entevista, podéis leerla completa pinchando aquí; tenemos que agradecer la atención que la gente de Novaxove ha mostrado por nuestro proyecto, y el estupendo cuestionario que prepararon.

Ahora vamos con el premio: Samedimanche, de un blog excelente que se llama 'Maelstrom', nos ha honrado con este galardón. Las condiciones del premio son

- Enlazar a la persona que lo ha entregado
- Poner las reglas en el blog
- Entregarlo a 5 personas
- Informarles con un comentario en sus blogs
- Compartir 5 cosas que te gusta hacer

1- Empezamos con el blog de Corominas 'Dorian Gray BD', porque habla de Dorian Gray, y de temas victorianos, pero no solo de eso.

2- Luego me gustaría premiar también a Lis Bushi: tiene varios blogs, y hace mil cosas, como danza tribal, o una blognovela, aunque el blog al que vamos a darle el premio es Estética Steampunk, porque tal vez es el que más tiene que ver con nosotros ( o no, y los tres espacios son excelentes)

3- Seguimos con Damned: 'Con la rosa en la boca', un espacio alucinante, tanto en diseño como en variedad de contenidos. Era obligado darle este premio, aunque si os pasáis por allí veréis que no somos los primeros en reconocer sus méritos.

4-. El escritor Enric Hercé es otro de los premiados, por su blog 'Nudo de Piedras', por toda la literatura que hay en él y por otras tantas cosas especiales.

5- Y por último, pero no menos importante, mencionar el blog profesional de Stygryt, Coco Studio, por tres razones : por amistad, por excelencia y por Antonin Phylifandre... Y por su apoyo a este proyecto de 1840, por supuesto.

Finalmente, compartiremos 5 cosas que nos gusta hacer, a los Caminantes: como somos dos, van a tener que ser cosas bastante poco originales.

1- Dibujar (ese es Belmonte)
2-Escribir (esa soy yo!)
3-Viajar en el tiempo (al siglo XIX, aunque solo con la imaginación)
4- Leer esas estupendas novelas
5- Y hacer el diletante! (pero no podemos)

Gracias por el premio!